Positionen des BUND zur NOU und Faltblatt zum Thema

Am 7. Juni 2009 konnten Sie bei der Europawahl auch über das Bürgerbegehren zur Nord-Ost-Umgehung abstimmen.

Das aktuelle Faltblatt zur Nordost- "Umgehung",  PDF-Datei, 2,2 MB (Achtung im Ausdruck optimale Größe Format DIN A3!) zum runterladen.

Das vergriffene Faltblatt vom September 2008 zur Nord-Ost-Umgehung gibt es hier zum herunterladen:

Faltblatt zur Nordost- "Umgehung",  PDF-Datei, 710 KB (Achtung im Ausdruck optimale Größe Format DIN A3!)

Aktuelle Informationen hat die BI ONO auf Ihrer Internetseite:

www.darmstadt-verliert.de

und in ihrem Archiv unter
www.nordostumgehung.de/archiv

Was hält der BUND von den aktuellen Planungen ?

Der BUND sieht durchaus die Notwendigkeit, Straßen in der Innenstadt vom Durchgangsverkehr vor allem dem LKW-Verkehr, zu entlasten (so Landgraf-Georg-Straße, Fiedlerweg Spessartring, Rhönring, Schlossgraben sowie Zeughaus- und Bleichstraße) und so vor allem die Lärmbelastung für viele tausend Menschen in Darmstadt zu reduzieren. Der BUND Darmstadt vertritt dabei die Position, dass grundsätzlich keine neue Straßenkapazitäten geschaffen werden sollten, da diese auch immer wieder zusätzlichen Verkehr anziehen.

Soweit daher eine Umfahrung mit der Nord-Ost-Umgehung eine relevante Reduzierung bewirken kann, so ist sicherzustellen, dass durch verbindliche und dauerhafte Umbaumaßnahmen der bestehenden Straßen (Landgraf-Georg-Straße, Fiedlerweg Spessartring, Rhönring, Schlossgraben sowie Zeughaus- und Bleichstraße) die „technische Leistungsfähigkeit“ dieser Straßen reduziert wird und es auch tatsächlich dazu kommt, dass diese nur noch weniger Autoverkehr aufnehmen können und somit der Beruhigungseffekt auch tatsächlich eintritt.

Sollte die NOU die Belastung der genannten Straßen relevant verringern, ist sicher zu stellen, dass durch verbindliche und dauerhafte Umbaumaßnahmen der bestehenden Straßen (Landgraf-Georg-Staße, Fiedlerweg Spessartring, Rhönring, Schlossgraben sowie Zeughaus- und Bleichstaße) die „technische Leistungsfähigkeit“ dieser Straßen reduziert wird und es auch tatsächlich dazu kommt, dass diese nur noch weniger Autoverkehr aufnehmen können und somit der Beruhigungseffekt auch tatsächlich eintritt.
 „Alle Beteiligten sollten sich darüber klar werden, dass es ein Trugschluss ist, zu versuchen, die Reisezeiten in den Spitzenstunden durch weitere Straßenbauten zu reduzieren“, sagt Georg Mehlhart, der den BUND im NOU-Beirat vertritt. Jede neue Straßenkapazität wird auch wieder mehr Verkehr anziehen und zwar genau bis zu dem Punkt, an dem der Stau wieder einsetzt."

Stellungnahme des BUND Darmstadt zum Bebauungsplanverfahren N 59

Die umfangreiche förmliche Stellungnahme des BUND Darmstadt zum Vorentwurf des Bebauungsplans N 59 - Nordostumgehung Darmstadt können Sie hier einsehen.

Stellungnahme des BUND zum BP N59 Nordostumgehung 2006; .pdf-Datei, ca. 80 KB


Pressespiegel des Pressegesprächs 2006

Pressespiegel BUND-Pressegespräch 2006, .pdf-Datei, ca. 25 KB

Stellungnahme 2005 zum Vortentwurf des Bebauungsplans NOU

Stellungnahme des BUND Darmstadt zum Vorentwurf BP N 59, .pdf-Datei, ca. 42 KB